สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางมากกว่า 100 แห่ง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางมากกว่า 50 แห่ง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงสู่ 7 ถึง 50 เมืองปลายทาง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางน้อยกว่า 7 แห่ง
แสดงเที่ยวบินภายในช่วงวันที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินที่ออกเดินทางและ / หรือมาถึงในช่วงเวลาที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินในช่วงราคาที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยพันธมิตร
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยสายการบินเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินในระดับชั้นโดยสารเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยเครื่องบินเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินด้วยระยะทางบินขั้นต่ำ / สูงสุด
แสดงเที่ยวบินด้วยระยะเวลาการบินขั้นต่ำ / สูงสุด
แสดงเที่ยวบินตรงหรือเที่ยวบินที่มีการแวะพัก 1 หรือ 2 ครั้ง
แสดงเที่ยวบินต่อเครื่องของสายการบินเดียวกันเท่านั้น
คุณอยากจะบินมาจากที่ไหน?
คุณต้องการบินไปที่ไหน?
คุณหมายถึงเที่ยวบินจาก ฟุกุโอะกะ ไปยัง มานาโด ใช่หรือไม่
อินโดนีเซีย
Sam Ratulangi International Airport
เปลี่ยนทิศทาง
ประเทศญี่ปุ่น
Fukuoka Airport (Itazuke Air Base)
ในปัจจุบัน ไม่มีเที่ยวบินตรงจาก มานาโด ไปยัง ฟุกุโอะกะ
อย่างไรก็ตาม มีหลายเที่ยวบินจาก MDC ไปยัง FUK ที่มีการแวะพัก
เลือกสนามบินแวะพักจากรายการด้านล่างเพื่อดูว่ามีสายการบินใดบ้างที่ให้บริการเที่ยวบินจาก MDC ไปยัง FUK และดูว่ามีตารางเที่ยวบินใดบ้าง
ฟุกุโอะกะ เป็นจุดหมายปลายทางที่มีอากาศอบอุ่นชื้นแบบกึ่งร้อนชื้นหรือแบบอบอุ่น มีฤดูร้อนที่ร้อนชื้น อุณหภูมิโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 30°C (86°F) และฤดูหนาวที่อากาศอบอุ่นถึงเย็นสบาย ภูมิภาคนี้ขึ้นชื่อเรื่องฝนที่ตกสม่ำเสมอตลอดทั้งปี โดยฝนจะตกมากที่สุดในช่วงฤดูร้อน พื้นที่นี้ขึ้นชื่อในเรื่องพลังงานเมืองที่มีชีวิตชีวา ทิวทัศน์ที่หลากหลาย และกิจกรรมกลางแจ้งมากมาย
คุณสามารถเยี่ยมชม ฟุกุโอะกะ ได้ตลอดทั้งปี แต่เดือนที่ดีที่สุดในการสำรวจคือตั้งแต่ ถึง และตั้งแต่ ถึง

ปัจจุบัน มีเพียงสายการบินเดียวที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมด (โดยมีจุดแวะพัก 1 ครั้ง) จาก มานาโด MDC ถึง ฟุกุโอะกะ FUK ซึ่งก็คือ อีซี่เจ็ท
เที่ยวบินอื่นๆ ทั้งหมดจาก มานาโด ถึง ฟุกุโอะกะ ดำเนินการโดยผู้ให้บริการหลายรายร่วมกัน ซึ่งมีรายชื่ออยู่ด้านล่าง:
ขออภัย ไม่มีพันธมิตรสายการบินที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมด (โดยมีจุดแวะพัก 1 ครั้ง) จาก มานาโด MDC ถึง ฟุกุโอะกะ FUK ในขณะนี้
คุณสามารถบินจาก MDC ถึง FUK ใน ชั้นประหยัด เท่านั้น
สำหรับส่วนแรกของเส้นทางนี้ มีเพียง ชั้นประหยัด เท่านั้น ที่ให้บริการ
แจ้งอีกครั้ง ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ ชั้นโดยสารที่ให้บริการสำหรับส่วนที่สองของเส้นทางนี้คือ ชั้นประหยัด, ชั้นธุรกิจ และ ชั้นหนึ่ง
ปัจจุบัน มีเครื่องบินเพียงประเภทเดียวที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมด (โดยมีจุดแวะพัก 1 ครั้ง) จาก มานาโด ถึง ฟุกุโอะกะ ซึ่งก็คือ โบอิ้ง 737-800
เที่ยวบินอื่นๆ จาก มานาโด ถึง ฟุกุโอะกะ ให้บริการโดยเครื่องบินหลายประเภทรวมกัน
ระยะทางระหว่าง มานาโด ถึง ฟุกุโอะกะ คือ 2,245 ไมล์ (3,613 กิโลเมตร)
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีเที่ยวบินตรงระหว่าง MDC และ FUK ระยะทางของการเดินทางทั้งหมดจึงแตกต่างกันไประหว่าง 2,831 ถึง 4,252 ไมล์ (หรือ 4,556 และ 6,843 กิโลเมตร) ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ
เที่ยวบินจาก มานาโด ถึง ฟุกุโอะกะ ใช้เวลาตั้งแต่ 6 ชั่วโมง และ 45 นาที ถึง 9 ชั่วโมง และ 30 นาที ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ
โปรดทราบว่าเวลาเหล่านี้อ้างอิงตามเวลาจริงของเที่ยวบิน ไม่รวมเวลาแวะพักระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่อง เนื่องจากขึ้นอยู่กับสนามบินที่แวะพักและวันที่เดินทาง
มีสนามบิน 1 แห่งใน ฟุกุโอะกะ: Fukuoka Airport (Itazuke Air Base) (FUK)
จาก 6 ชั่วโมง และ 45 นาที ถึง 9 ชั่วโมง และ 30 นาที ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ
โปรดทราบว่านี้ยังไม่รวมเวลาแวะพักระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่อง
เนื่องจากไม่มีเที่ยวบินตรงระหว่าง MDC และ FUK ระยะทางรวมของการเดินทางทั้งหมดจึงแตกต่างกันไประหว่าง 2,831 ถึง 4,252 ไมล์ (หรือ 4,556 และ 6,843 กิโลเมตร) ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ
อีซี่เจ็ท เป็นสายการบินเดียวที่บินเต็มเส้นทางจาก มานาโด ถึง ฟุกุโอะกะ
เอเชียน่าแอร์ไลน์, แอร์ปูซาน, เชจู แอร์, โคเรียนแอร์, จินแอร์, ทเวย์แอร์, แอร์โซล, ทรานส์นูซา, ไชน่าอีสเทิร์น, สปริงแอร์ไลน์ส, แอร์ไชน่า, สกู๊ต และ สิงคโปร์แอร์ไลน์ ให้บริการเที่ยวบินเชื่อมต่อหลายเที่ยวบิน แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น
ไม่มีพันธมิตรสายการบินที่บินจาก มานาโด ไปยัง ฟุกุโอะกะ ในขณะนี้
คุณสามารถบินได้เต็มเส้นทาง (ด้วยการแวะพัก 1 ครั้ง) ใน ชั้นประหยัด เท่านั้น
ประเภทเครื่องบินที่บินเต็มเส้นทางจาก มานาโด ถึง ฟุกุโอะกะ (มีการแวะพัก 1 ครั้ง):
เว็บไซต์นี้เกิดขึ้นได้ด้วยการแสดงโฆษณาออนไลน์แก่ผู้เข้าชมของเรา
โปรดสนับสนุนเราด้วยการปิดตัวบล็อกโฆษณาของคุณ หรือเลือกหนึ่งในแผนของเรา.
รับทราบ ↓
We donate 1% of our revenue to remove CO₂ from the atmosphere