สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางมากกว่า 100 แห่ง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางมากกว่า 50 แห่ง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงสู่ 7 ถึง 50 เมืองปลายทาง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางน้อยกว่า 7 แห่ง
แสดงเที่ยวบินภายในช่วงวันที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินที่ออกเดินทางและ / หรือมาถึงในช่วงเวลาที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินในช่วงราคาที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยพันธมิตร
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยสายการบินเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินในระดับชั้นโดยสารเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยเครื่องบินเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินด้วยระยะทางบินขั้นต่ำ / สูงสุด
แสดงเที่ยวบินด้วยระยะเวลาการบินขั้นต่ำ / สูงสุด
แสดงเที่ยวบินตรงหรือเที่ยวบินที่มีการแวะพัก 1 หรือ 2 ครั้ง
แสดงเที่ยวบินต่อเครื่องของสายการบินเดียวกันเท่านั้น
คุณอยากจะบินมาจากที่ไหน?
คุณต้องการบินไปที่ไหน?
คุณหมายถึงเที่ยวบินจาก คาลามาซู ไปยัง โตเกียว ใช่หรือไม่
ประเทศญี่ปุ่น
Narita International Airport
เปลี่ยนทิศทาง
สหรัฐ
Kalamazoo/Battle Creek Internatio
ในปัจจุบัน ไม่มีเที่ยวบินตรงจาก โตเกียว ไปยัง คาลามาซู
อย่างไรก็ตาม มีหลายเที่ยวบินจาก NRT ไปยัง AZO ที่มีการแวะพัก
เลือกสนามบินแวะพักจากรายการด้านล่างเพื่อดูว่ามีสายการบินใดบ้างที่ให้บริการเที่ยวบินจาก NRT ไปยัง AZO และดูว่ามีตารางเที่ยวบินใดบ้าง
คาลามาซู ขึ้นชื่อในเรื่องภูมิอากาศแบบทวีปร้อน โดยมีฤดูร้อนที่ร้อนชื้น อุณหภูมิสูงกว่า 30°C (86°F) และฤดูหนาวที่หนาวเย็นและมีหิมะตก อุณหภูมิมักจะต่ำกว่า 0°C (32°F) ความแตกต่างตามฤดูกาลอันโดดเด่นนี้ทำให้ผู้เดินทางมีกิจกรรมต่างๆ มากมาย ตั้งแต่การเดินป่าในฤดูร้อนไปจนถึงกีฬาฤดูหนาว ซึ่งดึงดูดนักท่องเที่ยวได้ตลอดทั้งปี
เวลาที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชม คาลามาซู คือตั้งแต่ มีนาคม ถึง พฤศจิกายน ซึ่งครอบคลุมฤดูใบไม้ผลิ ฤดูร้อน และฤดูใบไม้ร่วง แม้ว่าฤดูร้อนจะร้อน แต่ที่นี่ก็มีฝนตกมากกว่าฤดูกาลอื่นๆ เล็กน้อย

ปัจจุบัน มีเพียงสายการบินเดียวที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมด (โดยมีจุดแวะพัก 1 ครั้ง) จาก โตเกียว NRT ถึง คาลามาซู AZO ซึ่งก็คือ ยูไนเต็ดแอร์
เที่ยวบินอื่นๆ ทั้งหมดจาก โตเกียว ถึง คาลามาซู ดำเนินการโดยผู้ให้บริการหลายรายร่วมกัน ซึ่งมีรายชื่ออยู่ด้านล่าง:
มีพันธมิตรสายการบินทั้งหมด 2 พันธมิตร ที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมดตั้งแต่ โตเกียว NRT ถึง คาลามาซู AZO พันธมิตรสายการบินเหล่านี้คือ:
คุณสามารถบินจาก NRT ถึง AZO ใน ชั้นประหยัด หรือ ชั้นธุรกิจ ก็ได้ ชั้นประหยัดพรีเมียม และ ชั้นหนึ่ง ไม่มีการให้บริการในเส้นทางนี้ อย่างน้อยก็ไม่เต็มเส้นทางโดยมีจุดแวะพักเพียง 1 จุด
อย่างไรก็ตาม สำหรับส่วนแรกของเส้นทางนี้ มีให้บริการในชั้นประหยัด ชั้นประหยัดพรีเมียม ชั้นธุรกิจ และชั้นหนึ่ง ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักที่คุณเลือก
แจ้งอีกครั้ง ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ ชั้นโดยสารที่ให้บริการสำหรับส่วนที่สองของเส้นทางนี้คือ ชั้นประหยัด และ ชั้นธุรกิจ
ในขณะนี้ ยังไม่สามารถครอบคลุมเส้นทางทั้งหมดจาก โตเกียว ถึง คาลามาซู (โดยแวะพัก 1 ครั้ง) ด้วยเครื่องบินประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ เที่ยวบินทั้งหมดจาก โตเกียว ถึง คาลามาซู ให้บริการ โดยเครื่องบินหลายประเภทรวมกัน
ระยะทางระหว่าง โตเกียว ถึง คาลามาซู คือ 6,324 ไมล์ (10,178 กิโลเมตร)
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีเที่ยวบินตรงระหว่าง NRT และ AZO การเดินทางทั้งหมดจึงครอบคลุมระยะทาง 6,377 ไมล์ (10,263 กิโลเมตร)
เที่ยวบินระหว่าง โตเกียว ถึง คาลามาซู ใช้เวลา 13 ชั่วโมง และ 1 นาที
โปรดทราบว่าเวลาเหล่านี้อ้างอิงตามเวลาจริงของเที่ยวบิน ไม่รวมเวลาแวะพักระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่อง เนื่องจากขึ้นอยู่กับสนามบินที่แวะพักและวันที่เดินทาง
มีสนามบิน 1 แห่งใน คาลามาซู: Kalamazoo/Battle Creek Internatio (AZO)
เที่ยวบินระหว่าง โตเกียว ถึง คาลามาซู ใช้เวลา 13 ชั่วโมง และ 1 นาที
โปรดทราบว่านี้ยังไม่รวมเวลาแวะพักระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่อง
เนื่องจากไม่มีเที่ยวบินตรงระหว่าง NRT และ AZO การเดินทางทั้งหมดจึงครอบคลุมระยะทางทั้งหมด 6,377 ไมล์ (10,263 กิโลเมตร)
ยูไนเต็ดแอร์ เป็นสายการบินเดียวที่บินเต็มเส้นทางจาก โตเกียว ถึง คาลามาซู
เอเอ็นเอ, เจแปนแอร์ไลน์ส และ อเมริกันแอร์ไลน์ส ให้บริการเที่ยวบินเชื่อมต่อหลายเที่ยวบิน แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น
วันเวิลด์ และ สตาร์อัลไลแอนซ์ บินจาก โตเกียว ไปยัง คาลามาซู
คุณสามารถบินได้เต็มเส้นทางจาก โตเกียว ถึง คาลามาซู (โดยมีจุดแวะพัก 1 ครั้ง) ใน ชั้นประหยัด และ ชั้นธุรกิจ
ไม่มีประเภทเครื่องบินโดยเฉพาะที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมด (โดยมีการแวะพัก 1 ครั้ง) จาก โตเกียว ถึง คาลามาซู ในขณะนี้
เว็บไซต์นี้เกิดขึ้นได้ด้วยการแสดงโฆษณาออนไลน์แก่ผู้เข้าชมของเรา
โปรดสนับสนุนเราด้วยการปิดตัวบล็อกโฆษณาของคุณ หรือเลือกหนึ่งในแผนของเรา.
รับทราบ ↓
We donate 1% of our revenue to remove CO₂ from the atmosphere