สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางมากกว่า 100 แห่ง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางมากกว่า 50 แห่ง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงสู่ 7 ถึง 50 เมืองปลายทาง
สนามบินที่มีเที่ยวบินตรงไปยังเมืองปลายทางน้อยกว่า 7 แห่ง
แสดงเที่ยวบินภายในช่วงวันที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินที่ออกเดินทางและ / หรือมาถึงในช่วงเวลาที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินในช่วงราคาที่กำหนด
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยพันธมิตร
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยสายการบินเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินในระดับชั้นโดยสารเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินที่ดำเนินการโดยเครื่องบินเฉพาะ
แสดงเที่ยวบินด้วยระยะทางบินขั้นต่ำ / สูงสุด
แสดงเที่ยวบินด้วยระยะเวลาการบินขั้นต่ำ / สูงสุด
แสดงเที่ยวบินตรงหรือเที่ยวบินที่มีการแวะพัก 1 หรือ 2 ครั้ง
แสดงเที่ยวบินต่อเครื่องของสายการบินเดียวกันเท่านั้น
คุณอยากจะบินมาจากที่ไหน?
คุณต้องการบินไปที่ไหน?
คุณหมายถึงเที่ยวบินจาก แดลลัส ไปยัง ชิงเต่า ใช่หรือไม่
ประเทศจีน
Qingdao Liuting International Airport
เปลี่ยนทิศทาง
สหรัฐ
Dallas/Fort Worth International Airport
ในปัจจุบัน ไม่มีเที่ยวบินตรงจาก ชิงเต่า ไปยัง แดลลัส
อย่างไรก็ตาม มีหลายเที่ยวบินจาก TAO ไปยัง DFW ที่มีการแวะพัก
เลือกสนามบินแวะพักจากรายการด้านล่างเพื่อดูว่ามีสายการบินใดบ้างที่ให้บริการเที่ยวบินจาก TAO ไปยัง DFW และดูว่ามีตารางเที่ยวบินใดบ้าง
แดลลัส เป็นจุดหมายปลายทางที่มีอากาศอบอุ่นชื้นแบบกึ่งร้อนชื้นหรือแบบอบอุ่น มีฤดูร้อนที่ร้อนชื้น อุณหภูมิโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 30°C (86°F) และฤดูหนาวที่อากาศอบอุ่นถึงเย็นสบาย ภูมิภาคนี้ขึ้นชื่อเรื่องฝนที่ตกสม่ำเสมอตลอดทั้งปี โดยฝนจะตกมากที่สุดในช่วงฤดูร้อน พื้นที่นี้ขึ้นชื่อในเรื่องพลังงานเมืองที่มีชีวิตชีวา ทิวทัศน์ที่หลากหลาย และกิจกรรมกลางแจ้งมากมาย
คุณสามารถเยี่ยมชม แดลลัส ได้ตลอดทั้งปี แต่เดือนที่ดีที่สุดในการสำรวจคือตั้งแต่ ถึง และตั้งแต่ ถึง

โดยรวมแล้วมี 2 สายการบินที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมดตั้งแต่ ชิงเต่า TAO ถึง แดลลัส DFW สายการบินเหล่านี้คือ:
เที่ยวบินอื่นๆ ทั้งหมดจาก ชิงเต่า ถึง แดลลัส ดำเนินการโดยผู้ให้บริการหลายรายร่วมกัน ซึ่งมีรายชื่ออยู่ด้านล่าง:
มีพันธมิตรสายการบินทั้งหมด 3 พันธมิตร ที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมดตั้งแต่ ชิงเต่า TAO ถึง แดลลัส DFW พันธมิตรสายการบินเหล่านี้คือ:
คุณสามารถบินจาก TAO ถึง DFW ใน ชั้นประหยัด, ชั้นประหยัดพรีเมียม และ ชั้นธุรกิจ. ชั้นหนึ่ง ไม่มีการให้บริการในเส้นทางนี้ อย่างน้อยก็ไม่ใช่ในเส้นทางที่มีจุดแวะพักเพียง 1 จุด
ในขณะนี้ ยังไม่สามารถครอบคลุมเส้นทางทั้งหมดจาก ชิงเต่า ถึง แดลลัส (โดยแวะพัก 1 ครั้ง) ด้วยเครื่องบินประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ เที่ยวบินทั้งหมดจาก ชิงเต่า ถึง แดลลัส ให้บริการ โดยเครื่องบินหลายประเภทรวมกัน
ระยะทางระหว่าง ชิงเต่า ถึง แดลลัส คือ 7,093 ไมล์ (11,415 กิโลเมตร)
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีเที่ยวบินตรงระหว่าง TAO และ DFW ระยะทางของการเดินทางทั้งหมดจึงแตกต่างกันไประหว่าง 7,182 ถึง 14,342 ไมล์ (หรือ 11,558 และ 23,081 กิโลเมตร) ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ
เที่ยวบินจาก ชิงเต่า ถึง แดลลัส ใช้เวลาตั้งแต่ 14 ชั่วโมง และ 20 นาที ถึง 27 ชั่วโมง และ 55 นาที ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ
โปรดทราบว่าเวลาเหล่านี้อ้างอิงตามเวลาจริงของเที่ยวบิน ไม่รวมเวลาแวะพักระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่อง เนื่องจากขึ้นอยู่กับสนามบินที่แวะพักและวันที่เดินทาง
มีสนามบิน 1 แห่งใน แดลลัส: Dallas Love Field (DAL)
จาก 14 ชั่วโมง และ 20 นาที ถึง 27 ชั่วโมง และ 55 นาที ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ
โปรดทราบว่านี้ยังไม่รวมเวลาแวะพักระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่อง
เนื่องจากไม่มีเที่ยวบินตรงระหว่าง TAO และ DFW ระยะทางรวมของการเดินทางทั้งหมดจึงแตกต่างกันไประหว่าง 7,182 ถึง 14,342 ไมล์ (หรือ 11,558 และ 23,081 กิโลเมตร) ขึ้นอยู่กับสนามบินแวะพักของคุณ
โคเรียนแอร์ และ คาเธย์แปซิฟิก กำลังบินเต็มเส้นทางจาก ชิงเต่า ถึง แดลลัส
ไชน่าอีสเทิร์น, เชจู แอร์, ชานตงแอร์ไลน์ส, ทเวย์แอร์, ชิงเต่าแอร์ไลน์ส, อเมริกันแอร์ไลน์ส, เอเอ็นเอ, เจแปนแอร์ไลน์ส, ไชน่าเซ้าเทิร์น, จูนเยาแอร์ไลน์ส, ซูปาร์นา แอร์ไลน์ส, อีวีเอแอร์, เป่ย์จิง แคปิตัล, บริติชแอร์เวย์ส และ แคนตัส ให้บริการเที่ยวบินเชื่อมต่อหลายเที่ยวบิน แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น
วันเวิลด์, สกายทีม และ สตาร์อัลไลแอนซ์ บินจาก ชิงเต่า ไปยัง แดลลัส
คุณสามารถบินได้เต็มเส้นทางจาก ชิงเต่า ถึง แดลลัส (โดยมีจุดแวะพัก 1 ครั้ง) ใน ชั้นประหยัด, ชั้นประหยัดพรีเมียม และ ชั้นธุรกิจ
ไม่มีประเภทเครื่องบินโดยเฉพาะที่ครอบคลุมเส้นทางทั้งหมด (โดยมีการแวะพัก 1 ครั้ง) จาก ชิงเต่า ถึง แดลลัส ในขณะนี้
เว็บไซต์นี้เกิดขึ้นได้ด้วยการแสดงโฆษณาออนไลน์แก่ผู้เข้าชมของเรา
โปรดสนับสนุนเราด้วยการปิดตัวบล็อกโฆษณาของคุณ หรือเลือกหนึ่งในแผนของเรา.
รับทราบ ↓
We donate 1% of our revenue to remove CO₂ from the atmosphere